Снятие, обслуживание и установка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)

Детали установки ГТЦ (модели без VDC)

1 — Крышка резервуара 2 — Сетчатый фильтр 3 — Резервуар 4 — Держатель поршней 5 — Первичный поршень 6 — Вторичный поршень 7 — Корпус цилиндра 8 — Палец (модели с ABS) | 9 — Посадочные уплотнительные втулки 10 — Штифт Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм Т: 14

Детали установки ГТЦ (модели с VDC)

1 — Крышка резервуара 2 — Сетчатый фильтр 3 — Резервуар 4 — Стопорное кольцо 5 — Первичный поршень 6 — Вторичный поршень 7 — Корпус цилиндра 8 — Палец | 9 — Посадочные уплотнительные втулки 10 — Штифт Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм Т: 14

СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Полностью откачайте тормозную жидкость из резервуара ГТЦ. 2. Отсоедините электропроводку от датчика-выключателя уровня тормозной жидкости. Отсоедините от ГТЦ гидравлические трубки, - сразу же закупорьте открытые концы линий во избежание попадания в систему грязи. 3. Отпустите гайки крепления ГТЦ и отделите последний от сборки вакуумного усилителя тормозов, - постарайтесь не допустить попадания тормозной жидкости на окрашенные кузовные поверхности. Следы пролитой жидкости немедленно собирайте бумажными полотенцами.

РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Тщательно протрите поверхность ГТЦ. 2. Приготовьте необходимые инструменты и аккуратно разложите их на чистом верстаке. 3. При помощи выколотки извлеките штифт крепления на ГТЦ резервуара тормозной жидкости.
| 4. Отожмите внутрь цилиндра первичный поршень и при помощи подходящего магнита извлеките фиксирующий палец.
| 5. На не оборудованных системой динамической стабилизации (VDC) моделях подденьте стопорный язычок и снимите держатель поршней.
| 6. На моделях с VDC при помощи подходящих щипцов снимите стопорное кольцо.
7. Будьте осторожны, - первичный поршень может выскочить из цилиндра. 8. Извлеките из цилиндра оба поршня.
| Поршневая группа ГТЦ нуждается в разборке только в случае необходимости замены комплекта пружин.
9. Промойте снятые компоненты и внутренние стенки цилиндра чистой тормозной жидкостью или метиловым спиртом.
| При пользовании метанолом не погружайте в него резиновые чашки поршней более чем на 30 секунд во избежание их разбухания!
10. Внимательно изучите состояние компонентов ГТЦ (поршневые сборки, упор подающего клапана, прокладка и пр.). Дефектные элементы замените.
| Поршни заменяются в комплекте (первичный со вторичным). Поршни подлежат замене также в случае, если зазор посадки какого-либо из них в цилиндре превышает 0.11 мм. Постарайтесь не допустить попадание внутрь сборки посторонних частиц.

СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты всех компонентов. 2. Смажьте чистой тормозной жидкостью поршни и внутренние стенки цилиндра и установите на место поршневую группу ГТЦ. 3. Отожмите первичный поршень и установите на место фиксирующий палец. 4. На моделях без VDC отожмите стопорный язычок и посадите на место держатель поршней. На моделях с VDC установите стопорное кольцо, проследив за надежностью посадки его в приемной канавке.
| 5. Установите на резервуар посадочные уплотнительные втулки.
6. Посадите резервуар на сборку ГТЦ и зафиксируйте его штифтом.

УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Усилие затягивания крепежных гаек составляет 14 Нм. Накидные гайки штуцерных разъемов затягиваются с усилием 15 Нм. 2. Залейте в резервуар свежую гидравлическую жидкость и прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка гидравлического тракта тормозной системы).