Спецификации

Сцепление
Общие параметры
Жидкость гидравлического привода сцепления FMVSS № 116, либо тормозная жидкость типа DOT3 или DOT4
Величина выступания плунжера датчика-выключателя сцепления (размыкания цепи стартера), мм | 2+1.5
Корзина
Нагрузка диафрагменных пружин, кг
Европейские модели | 550
Американские модели |
Модели 2.0 л | 450
Модели 2.5 л | 580
Фрикционный (ведомый) диск
Размеры фрикционного диска (нар. ÷ ÷ внутр. ÷ ÷ толщина), мм
Европейские модели | 228.6 ÷ 155 ÷ 6.6
Американские модели | 225 ÷ 150 ÷ 3.5
Наружный диаметр шлицевого соединения фрикционного диска, мм | 25.2
Минимальная допустимая остаточная толщина фрикционных накладок (высота выступания их поверхности над головками заклепок), мм | 0.3
Предельная допустимая величина биения фрикционного диска на радиусе 107 мм, мм | 1.00
Рычаг выключения
Коэффициент передачи рычага | 1.6
Величина хода рычага, мм | 12 ÷ 13.6
Педаль
Величина полного хода, мм | 130 ÷ 135
Величина бокового люфта педели сцепления при усилии 10 Н (по колодке), мм | 5
Выжимной подшипник
Предельная допустимая величина радиального люфта, мм | 1.4
Передние приводные валы
Тип сборки (модели с РКПП) | BJ87+SFJ82
Диаметр, мм |
Модели 2.5 л с РКПП | 28
Прочие модели | 26
Цвет защитных чехлов ШРУСов
Модели 2.5 л с РКПП | Розовый
Прочие модели | -
Усилие затягивания бандажных лент защитных чехлов ШРУСов, Нм
Ленты большего диаметра | Не менее 157
Ленты меньшего диаметра | Не менее 133
Задние приводные валы
Тип и идентификационная маркировка заднего приводного вала
Модели 2.0 л с АТ 79AC (без идентификационных накаток) |
Модели 2.0 л и 2.5 л с РКПП и модели 2.5 л с АТ (без VDC) | 79AC-RH, 79AC-LH (одна идентификационная накатка)
Модели 3.0 л и 2.5 л с АТ | (c VDC) B2AC-RH, B2AC-LH (две идентификационных накатки)
Карданный вал |
Геометрические параметры, мм
Расстояние между передним карданным и центральным шарнирами (L1), мм
Модели с амортизатор | 629
Модели с РКПП | 688
Расстояние между задним карданным и центральным шарнирами (L2), мм | 773
Диаметр труб
D1 | 63.5
D2 | 57.0
Предельная допустимая величина биения секций карданного вала (в центральной части труб), мм | 0.6
Задний дифференциал
Тип
Модели Legacy
Модели 2.0 л
С АТ | VA-тип (XJ)
С РКПП | T-тип (T1)
Модели 2.5 л
С АТ | T-тип (T2)
С РКПП | T-тип (VB)
Модели Outback |
Модели 2.5 л |
С АТ (без VDC) | T-тип (TP)
Северная Америка | Т-тип (T2)
Латинская и Южная Америка | Т-тип (CF с LSD)
С АТ (с VDC) | T-тип (BL)
С РКПП | T-тип (T1)
Модели 3.0 л (с АТ и с VDC) | Т-тип (Т2)
Передаточное отношение
Модели Legacy
Модели 2.0 л
С АТ | 4.111:1 (37/9)
С РКПП | 3.900:1 (39/10)
Модели 2.5 л
С АТ | 4.111:1 (37/9)
С РКПП | 3.700:1 (37/10)
Модели Outback
Модели 2.5 л
С АТ | 4.444:1 (40/9)
С РКПП | 4.111:1 (37/9)
Модели 3.0 л | 4.111:1 (37/9)
Тип масла заднего дифференциала | GL-5
Тип передачи | гипоидная
Объем масла заднего дифференциала, л | 0.8
Преднатяг переднего и заднего подшипников (на болтовом отверстии соединительного фланца), Н
Т-тип
Новые подшипники | 19.6 ÷ 28.4
Повторно используемые подшипники | 8.34 ÷ 16.67
VA-тип
Новые подшипники | 12.7 ÷ 32.4
Люфт зацепления боковых шестерен, мм
Т-тип | 0.10 ÷ 0.20
VA-тип | 0.05 ÷ 0.15
Стандартная ширина боковых шестерен, мм | 20.00
Люфт зацепления корончатой ведомой и ведущей шестерен мм
Т-тип | 0.10 ÷ 0.20
VA-тип | 0.10 ÷ 0.15
Биение корончатой шестерни (по задней поверхности), не более, мм | 0.05
Сопротивление ведущей шестерни вращению, Н | 2.9 ÷ 10.8
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
| Усилия затягивания резьбовых соединений приведены также в тексте Главы и на сопр. иллюстрациях.
Сцепление
Болты крепления корзины сцепления | 15.7
Болты крепления маховика | 72
Сферический упор рычага выключения сцепления | 15.7
Гайки крепления главного цилиндра сцепления | 18
Штуцерные гайки трубки гидропривода сцепления | 15
Болт крепления кронштейна шланга гидропривода сцепления | 37
Болты крепления исполнительного цилиндра сцепления | 37
Штуцерный болт крепления шланга гидропривода сцепления к исполнительному цилиндру | 18
Вентиль прокачки исполнительного цилиндра сцепления | 8
(Контргайка датчика-выключателя сцепления модели с темпостатом) | 8
Контргайки датчика-выключателя стоп-сигналов | 8
Контргайка штока толкателя главного цилиндра сцепления | 10
Передние приводные валы
Ступичная гайка | 216
Колесные гайки | 88
Самоконтрящаяся гайка крепления стойки подвески к поворотному кулаку | 177
Болты тормозного щита к поворотному кулаку | 18
Задние приводные валы
Ступичная гайка | 186
Колесные гайки | 88
Болты крепления ступичного подшипника | 66
Карданный вал и задний дифференциал |
Болты опорного кронштейна центрального подшипника карданного вала | 52
Гайки крепления карданного вала к соединительному фланцу ведущей шестерни заднего дифференциала | 31
Сливная и заливная пробки заднего дифференциала
Т-тип | 49
VA-тип | 34
Самоконтрящаяся гайка крепления соединительного фланца заднего дифференциала
Т-тип | 181
VA-тип | 188
Болты крепления передней балки заднего дифференциала
Центральные | 65
Осевые | 110
Самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней поперечной балке | 70
Гайки крепления защиты заднего дифференциала | 65
Гайка ведущей шестерни заднего дифференциала | 181
Болты крепления корончатой ведомой шестерни |
Т-тип | 103
VA-тип | 62
Болты крепления держателей боковых подшипников | 10.3
Болты крепления задней крышки |
Т-тип | 29
VA-тип | 25
Болты крепления блокировочной пластины держателя бокового подшипника (VA-тип) | 25