Замена опор подвески силового агрегата

Устройство опор подвески силового агрегата на моделях 3.0 л

1 — Диафрагма 2 — Воздушная камера 3 — Жидкостная камера | 4 — Дроссельное отверстие 5 — Мембрана 6 — Резиновая подушка

Конструкция и детали установки опор подвески силового агрегата

1 — Резиновые подушки Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм | Т1: 34 Т2: 74

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Двигатель H6 поддерживается специально разработанными эластичными опорами, наполненными жидкостью. Каждая опора жестко прикреплена к двигателю в трех точках. Опоры способны эффективно снижать уровень вибраций и шумов благодаря наличию мембраны, устанавливаемой между двумя заполненными жидкостью камерами. Подобная конструкция позволяет сократить пружинящую постоянную опоры. 2. Конструкция и детали установки опор подвески силового агрегата показаны на иллюстрации. 3. Снимите силовой агрегат (см. Раздел Снятие силового агрегата с автомобиля - методы выполнения и меры предосторожности). 4. Снимите опоры с агрегата и внимательно проверьте резиновые подушки на наличие признаков старения материала, деформаций, трещин и прочих механических повреждений. 5. Установка производится в обратном порядке.