Снятие, установка и проверка исправности функционирования гидромодулятора VDC

Детали установки гидромодулятора VDC

1 — Монтажный блок реле 2 — Реле электромотора 3 — Клапанное реле 4 — Крышка 5 — Опорный кронштейн 6 — Гидромодулятор 7 — Демпферная подушка 8 — Шпилька 9 — Датчик давления 10 — Клемма заземления 11 — Выходной порт левого переднего колеса 12 — Вторичный входной порт 13 — Выходной порт правого переднего колеса | 14 — Первичны входной порт 15 — Выходной порт левого заднего колеса 16 — Выходной порт правого заднего колеса Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм Т1: 13 Т2: 18 Т3: 33 Т4: 38

СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. С целью обеспечения свободы доступа снимите воздухозаборник (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта Главы Системы охлаждения, отопления).

Блок гидромодулятора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| Гидромодулятор VDC разборке и восстановительному ремонту не подлежит, - не пытайтесь отпустить крепежные болты и гайки! Не стряхивайте сборку гидромодулятора и переворачивайте ее вверх дном, не допускайте попадания грязи в штуцерные разъемы!
1. Отсоедините от сборки гидромодулятора электропроводку, - постарайтесь не допустить попадания влаги на контактные клеммы. 2. Отпустите тросовый фиксатор. 3. Отсоедините от блока гидромодулятора гидравлические линии, - концы отсоединяемых трубок оберните полиэтиленом с целью предотвращения риска попадания гидравлической жидкости на окрашенные кузовные поверхности.
| 4. Отпустите крепежные гайки и болт и извлеките гидромодулятор в сборе с опорным кронштейном из двигательного отсека.

Монтажный блок реле

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините от монтажного блока электропроводку. 2. Отпустите тросовый фиксатор. 3. Отдайте крепежные гайки и снимите монтажный блок реле в сборе с опорным кронштейном.

УСТАНОВКА

Гидромодулятор

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| Перед установкой нового гидромодулятора смажьте болты крепления его к опорному кронштейну (после их затягивания) защитным восковым покрытием типа Nippeco LT или GB.
1. Установите сборку гидромодулятора на свое штатное место и затяните крепежные гайки с требуемым усилием (18 Нм). 2. Подсоедините к кузову автомобиля шину заземления гидромодулятора, - усилие затягивания болта крепления клеммы составляет 33 Нм. 3. Подсоедините гидравлические линии. 4. Зафиксируйте разъем электропроводки гидромодулятора в своем опорном кронштейне, - проследите за правильностью совмещения сопрягаемых поверхностей.
| 5. Подсоедините электропроводку к гидромодулятору.
6. Установите на место воздухозаборник (см. Главу Системы питания и выпуска на диске 1). 7. Подсоедините отрицательный провод к батарее. 8. Прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка гидравлического тракта тормозной системы).

Монтажный блок реле

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. усилие затягивания крепежных болтов составляет 13 Нм. Проследите за правильностью подсоединения контактных разъемов и надежностью их фиксации в опорном кронштейне.

ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| См. также Разделы Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC и Диагностика отказов VDC.
1. Проверьте правильность подсоединения и надежность фиксации контактных разъемов. 2. Проверьте клапанное реле и реле электромотора на наличие признаков обрыва или короткого замыкания. 3. Выполните проверку исправности функционирования гидромодулятора ABS (см. Раздел Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS), - описание проверки последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора VDC см. в Разделе Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC.

Проверка клапанного реле и реле электромотора гидромодулятора VDC

| Состояние | Номера клемм | Номинальное значение сопротивления | Схема подключения | Идентификация клемм
Клапанное реле | Питание выключено | 85 – 86 | 103 ± 10 Ом |  |
30 – 87а | Менее 0.5 Ом
30 – 87 | Более 1 МОм
Питание (12 В постоянного тока) подано на клеммы 85 и 86 | 30 – 87а | Более 1 МОм
30 – 87 | Менее 0.5 Ом
Реле электромотора | Питание выключено | 85 – 86 | 80 ± 10 Ом |  |
30 – 87 | Более 1 МОм
Питание (12 В постоянного тока) подано на клеммы 85 и 86 | 30 – 87 | Менее 0.5 Ом

Проверка исправности функционирования гидромодулятора с помощью манометров

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Порядок выполнения проверки аналогичен описанному в Разделе Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS для гидромодулятора ABS с поправкой на отличие в нормативных величинах давлений (см. Спецификации). Описание проверки последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора VDC см. в Разделе Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC.

Проверка исправности функционирования гидромодулятора на испытательном стенде

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Порядок выполнения проверки аналогичен описанному в Разделе Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS для гидромодулятора ABS с поправкой на отличие в нормативных величинах давлений (см. Спецификации). Описание проверки последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора VDC см. в Разделе Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC.