Спецификации

Общие параметры

Напряжение бортовой сети | 12В

Аккумуляторная батарея

Тип
для Европы
Модель без турбокомпрессора
РКПП | 55D23L
AT | 65D23L
Модель с турбокомпрессором
РКПП | 55D23L
АТ | 75D23L
прочие | 50D20L
Емкость, Ач
для Европы
РКПП | 75 (48)
AT | 85 (52)
прочие | 40
Максимальный пусковой ток, А
РКПП | 130-158
AT | 140-172

Система зажигания

Тип | прямое зажигание Map-DIS (как часть системы управления и распрделенного впрыска MPFI)
Порядок зажигания | 1-3-2-4
Базовый угол опережения зажигания, град перед ВМТ, (не регулируется, задается блоком управления)
Модели без турбокомрессора | 10±10, при 650 об/мин (при 670 об/мин на моделях с АТ)
Модели с турбокомпрессором | 12±10, при 700 об/мин

Схема расположения цилиндров

Катушки зажигания

Тип
Модели без турбонаддува Hitachi | СМ12-100
Модели с турбонаддувом Diamond | F569-01R
Сопротивление обмоток катушек зажигания, Ом
Первичные обмотки (между клеммами 1 и 2; и 2 и 3)
Hitachi СМ12-100 | 0.63 ÷ 0.77
Diamond F569-01R | 0.62 ÷ 0.76
Вторичные обмотки (между клеммами А и В; и С и D)
Hitachi СМ12-100 | 10400 ÷ 156000
Diamond F569-01R | 18900 ÷ 24150
Сопротивление между первичной клеммой и корпусом катушечной сборки, МОм | Не менее 10

Свечи зажигания и ВВ электропроводка

Тип свечей зажигания
Двигатели 2.0 л
Модели без турбонаддува
Модели, оборудованные каталитическим преобразователем | Champion RC10YC4 (межэлектродный зазор 1.0 ÷ 1.1 мм)/RC9YCC, (зазор 0.8 мм)
Модели без каталитического преобразователя
NGK | BKR6E-11 (зазор 0.8 мм)
Autolite: | APP3923, (зазор 1.0 мм)
Bosch: | FR8DCX, (зазор 1.1 мм)
Beru: | UXF79, (зазор 1.1 мм)
Модели с турбонаддувом | NGK PFR6B (зазор 0.7 ÷ 0.8 мм)
Champion | RC 8PYP (зазор 0.8 мм)
Двигатели 2.5 л
Модели без турбонаддува | RC10YP4A (Champion)
Модели с турбонаддувом | PFR5B-11 (NGK)
Сопротивление свечных проводов, кОм
Свечи 1-го и 3-го цилиндров | 6.43 ÷ 15.01
Свечи 2-го и 4-го цилиндров | 6.67 ÷ 15.57

Система заряда. Генератор

Тип | Mitsubishi А2Т09591 со встроенным регулятором напряжения
Полярность заземления | " — "
Напряжение и ток отдачи | 12В/75А
Тип якоря | 3 фазы, обмотки соединены звездой
Выпрямление | Полное, на 8 диодах
Частота вращения при 13.5В и 20°С, об/мин | 700
Ток отдачи, А
При оборотах двигателя 1500 в мин | 35
При оборотах двигателя 2500 в мин | 64 (14 В)
При оборотах двигателя 5000 в мин | 77
Диаметр контактного кольца генератора, мм
Номинальное значение | 22.7
Предельное допустимое значение | 22.1

Система запуска. Стартер
Стартеры Nippondenso

Тип | 128000-8311 или 129000-8321, с редуктором
Напряжение (В)/Мощность (кВт)
128000-8311 | 12/1.0
128000-8321 | 12/1.4
Направление вращения | Против часовой стрелки
Количество зубьев шестерни
128000-8311 | 9
128000-8321 | 9
Проверка стартера без нагрузки
Напряжение/Ток (max), В/А | 11/90
Частота вращения, об/мин
Модель 128000-8311 | 3000
Модель 128000-8321 | 2900
Проверка стартера под нагрузкой
Рекомендованный метод
Модель 128000-8311
Напряжение (В)/Крутящий момент (Нм) | 8/10
Ток (А)/Частота вращения |
(об/мин) | 280 (max)/900
Модель 128000-8321
Напряжение (В)/Крутящий момент (Нм) | 8/14
Ток (А)/Частота вращения
(об/мин) | 370 (max)/880
Альтернативный метод с прикладыванием тормозного момента (номинальные значения)
Модель 128000-8311
Напряжение (В)/Ток (А) | 5/800 (max)
Тормозящий момент (Нм) | 27
Модель 128000-8321
Напряжение (В)/Ток (А) | 5/1050 (max)
Тормозящий момент (Нм) | 27
Наружный диаметр коллектора якорной сборки, мм
Номинальное значение | 30
Предельное допустимое значение | 29
Радиальное биение коллектора якорной сборки, мм
Номинальное значение | 0.02
Предельное допустимое значение | 0.05
Глубина подрезки изоляции между ламелями коллектора, мм
Номинальное значение | 0.6
Предельное допустимое значение | 0.2
Длина угольных щеток, мм
Номинальное значение | 15
Предельное допустимое значение | 10

Стартеры Mitsubishi

Тип | MIT70381A, MIT75681 или MIT77181, с редуктором
Напряжение (В)/Мощность (кВт)
MIT70381A и MIT77181 | 12/1.0
MIT75681 | 12/1.4
Направление вращения | Против часовой стрелки
Количество зубьев шестерни
MIT70381A и MIT77181 | 8
MIT75681 | 9
Величина зазора между корпусом и ведущей шестерней, мм | 0.5 ÷ 2.0
Проверка стартера без нагрузки
Напряжение/Ток (max), В/А | 11/90
Частота вращения (все модели), об/мин | 3000
Проверка стартера под нагрузкой
Рекомендованный метод
Модели MIT70381A и MIT77181
Напряжение (В)/Крутящий момент (Нм) | 8/8.5
Ток (А)/Частота вращения
(об/мин) | 280 (max)/980
Модель MIT75681
Напряжение (В)/Крутящий момент (НЧм) | 7.7/10
Ток (А)/Частота вращения
(об/мин) | 300 (max)/1000
Альтернативный метод с прикладыванием тормозного момента (номинальные значения)
Модели MIT70381A и MIT77181
Напряжение (В)/Ток (А) | 4/780 (max)
Тормозящий момент (Нм) | 18
Модель MIT75681
Напряжение (В)/Ток (А) | 4/980 (max)
Тормозящий момент (Нм) | 27
Радиальное биение коллектора якорной сборки, мм
Номинальное значение | 0.05
Предельное допустимое значение | 0.10
Глубина подрезки изоляции между ламелями коллектора, мм | 0.5 ÷ 0.8
Длина угольных щеток, мм
Номинальное значение | 17.5
Предельное допустимое значение | 12.0
Усилие, развиваемое щеточными пружинами, Н
Модели MIT70381A и MIT77181
Номинальное значение (новая щетка) | 20.6
Минимальное допустимое значение | 6.9
Модели MIT75681
Номинальное значение (новая щетка) | 24.5
Минимальное допустимое значение | 9.32

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Приведены также в тексте Главы и на иллюстрациях

Свечи зажигания | 21
Лямбда-зонд
модели без турбокомпрессора | 18-24
модели с турбокомпрессором | 41-47
Датчик детонации
модели без турбокомпрессора | 21-26
модели с турбокомпрессором | 6